Anti-G

Popis

Anti G padák

je brzdiaci padák, ktorý sa pripevňuje na postroj buď do hlavnej karabíny alebo do špeciálneho miesta v postroji. Hlavnou úlohou je redukovať odstredivé sily pôsobiace na telo pilota počas vyklesávania v špirále. Počas špirály môžu pôsobiť na pilota veľké odstredivé sily a bez pravidelného tréningu nie je možné udržať sa v tomto lete dlhší čas a môžu sa dostaviť sprievodné javy ako nevoľnosť, závraty alebo odpadnutie – „black out“. Použitie brzdiacich padákov tieto sily výrazne znižuje.

Hlavné funkcie:

• redukuje sily pôsobiace na pilota
• znižuje počet otočiek so zachovaním konštantného opadania
• kvôli dodatočnému odporu je pilot v porovnaní s letom v špirále bez brzdiaceho padáka ťahaný trochu dozadu, vrchlík je v strmšom uhole k zemi a efektívnejšie vyklesáva
• môže byť použitý s každým postrojom

Čo treba ešte vedieť ?

• pripevňuje sa do špeciálneho popruhu na postroji (pokiaľ ho postroj má) alebo do hlavnej karabíny, vždy na vnútornú stranu zatáčania v špirále
• z dôvodu bezpečnosti by sa mal pripevniť na opačnú stranu ako je rúčka záložného padáku, aby nedošlo k zámene
• brzdiaci padák sa uvoľňuje ešte počas priameho letu, tesne pred vykonaním špirály, NESMIE byť uvoľnený už počas vyklesávania v špirále
• pred pristátím nemusí byť brzdiaci padák schovaný, ale mal by byť zbortený pomocou rúčky čím sa zníži odpor
• treba dávať pozor na prekážky počas letu, aby sa padák o ne nezachytil
• padák má malú plochu, takže počas uvoľnenia v priamom lete nemá dostatočný odpor na zastavenie dopredného pohybu a nie je určený na toto použitie
• má veľmi malý vplyv na „klapance“ a bod prebrzdenia skôr ovplyvňuje trimovú rýchlosť, a ak je pripevnený do hlavnej karabíny spôsobuje vyosenie postroja

Manuál na stiahnutie.